一 | 冀时新闻报道 抢抓新能源物流发展机遇，出台系列扶持政策，持续加大资金投入，新能源货运发展规模稳居全国前列。 我省创新办会办展形式，推动会展业扩容提质以展兴业，释放会展经济“强磁力”
省依托特色产业和资源优势，创新办会办展形式，推动会展业扩容提质，拉动经济增长，激发发展活力。这两天，记者在石家庄一家汽车贸易中心走访时发现，前来咨询重卡的客户络绎不绝，其中多数是奔着新能源重卡而来。图为二〇二六年廊坊经洽会现场。（本报资料片）日报记者 赵永辉摄日报讯（记者贡宪云、贾楠）以展促商、以展兴业。省依托特色产业和资源优势，创新办会办展形式，推动会展业扩容提质，中国国际数字经济博览会、中国·廊坊国际经济贸易洽谈会等大型展会品牌优势正在形成，一批有规模、有知名度的县域展会蓬勃兴起，拉动经济增长，激发发展活力。滹沱岸，正定常山云数据中心里蓝光闪烁，海量数据奔流不息。“我们建起常山云数据中心，目前为通信运营商、互联网厂商、云厂商等20多家大型用户提供数据存储、数据灾备、数据清洗等服务。”石家庄常山北明科技股份有限公司副总经理李猛说。抢抓中国国际数字经济博览会永久落户机遇，正定加快布局新赛道，大力发展数字经济，未来电子信息与装备制造产业基地、京东（正定）智能电商结算产业基地等已投用。目前，全县有数字经济经营主体700多家。市场化办会，让企业唱主角。从2024年起，中国国际数字经济博览会创新办会模式，充分发挥市场力量，更好吸引要素聚集、构建数字产业生态，让更多创新力量布局数字经济新赛道。骏驰汽车贸易有限公司总经理 李栋：到目前为止，今年新能源（重卡）的销售量已经超过了去年一年的整体的销量。从环卫车辆、渣土车辆、搅拌车辆，逐步到现在的牵引车、载货车，包括承配车辆，越来越多的场景在应用。在交车现场，记者遇到了刚提完车的物流公司负责人李皓。会上设立外商采购团对接区，海外采购商与参展企业“一对一”精准对接；线上搭建数字孪生平台，提供常态化供需对接和成果转化服务；线下设立展厅，展示参展企业的“新奇特”展品，实景呈现数字化应用场景。就在半年前，他还对重卡"油换电"持观望态度。“以往展会结束，热度可能就降了。
二 | 我们力争打造一个永不落幕的产业赋能平台。”中国国际数字经济博览会组委会主任张天龙说，市场化转型后，展会更加突出务实高效，成立了专门运营机构，引入专业团队，真正让展会流量变“留量”。
三 | 坚持专业化方向，让展会成为引领产业发展、促进技术交流的重要平台。靓卡网络科技有限公司负责人 李皓：一是车价高，它这个车价比正常的油车价格能高出大概小10万块钱来。
四 | 在今年6月举行的廊坊经洽会上，顺丰带来的方舟（ARK）80物流无人机、无人智能配送车等吸引了一批批客商咨询洽谈。“连续四次参会，廊坊经洽会专业化水平越来越高。我们积极展示新产品、新设备，收获了越来越多新朋友。再一个就是充电便利不便利，所以之前一直也是犯嘀咕，迟迟没有下手。真正让李皓下定决心的，是看得见的政策补贴和实打实的运营收益，现场他给记者算了一笔细账。
五 | ”顺丰速运有限公司经营管理部负责人崔巍说。
六 | 靓卡网络科技有限公司负责人 李皓：拿我们旧车做置换，有一个45000（补贴），购这个新车有一个85000的补贴，所以基本上下来跟油车的价格就差不多了。自2023年转型为以现代商贸物流为主题的专业性展会以来，廊坊经洽会发挥对外开放窗口作用，前沿技术集中展示，权威成果接连发布，专业会议轮番登场，为商贸物流产业注入强劲动能。这几年，廊坊市物流产业风生水起，中国邮政、顺丰、京东等8家头部快递企业区域总部或分拨中心落户，快递物流产业集群集聚成势。
七 | 运营成本上，（用）油的单公里的成本在一块四到一块五，但是我（用）电的单公里成本基本上就在六毛吧；路权这块的话，油车的话就得跑绕城高速，电车它就可以跑三环了。年年办会，年年出新。旅游产业发展大会是旅游产业提质增效的集中展示。
八 | 省打造了河头老街、邯郸道、只有红楼梦·戏剧幻城等一批旅游新产品、新业态、新场景，促进了旅游业整体提升，扩大了承办地城市影响力，推动全省接待游客人次和旅游总花费在全国位次实现跃升。通过“产地办展、展产互促”，展会深度嵌入当地优势产业链，县域会展经济活力迸发。连续举办25届的安平国际丝网博览会，成为全球丝网行业的“风向标”；去年举办的第二十届中国·北方（平乡）国际自行车童车玩具博览会国外订单首超国内；2025·高邑赞皇陶瓷博览交易会签订购销协议金额达15.155亿元……2025年，省举办的产业类展会涵盖板材家具、电子信息、丝网制造等107个县域特色产业集群中的48个产业类型，产业类展会占全年展会总数的59%，展会活动与区域产业集群黏合度明显增强。一个月下来，就是连高速费带我的油费，我基本上能省个大概7000块钱左右吧。从业者心态转变的背后，是我省推进新能源重卡规模化应用的系统性布局。截至2025年底，新能源重型营运货车数量达39384辆，居全国首位。今年，我省争取中央补贴资金5.55亿元，印发《省老旧营运货车报废更新补贴实施方案》，全力支持新能源货车更新。
九 | 这些县域展会正从单一商贸平台向技术交流、品牌孵化、产业升级的综合服务平台转型，不仅带动了本地特色产业集群发展，更在全国细分行业中占据领先地位，为县域经济高质量发展注入新动能。会展经济被誉为经济发展的“晴雨表”和产业升级的“助推器”。省交通运输厅综合规划处副处长 张俊丽：我们联动国土、电力等部门协同发力，打通车辆更新等各项工作的审批堵点。
十 | 研究表明，国际上会展业的产业带动系数约为1∶9，即每1元会展收入可带动9元相关产业收入。全省今年预计新增新能源货车4000余辆。“会展业逐渐成为产业升级与促进消费的重要抓手。”省会展业发展办公室相关负责人说，省深入挖掘产业链上下游需求，积极推动“会展+产业+招商”一体化发展模式，深化展产融合创新，更好地服务全省现代化产业体系建设。
十一 | 到年底，保有量将突破4.5万辆。车辆规模扩容的同时，补能网络也在持续加密。沿石衡高速驶入辛集市，一座大型光伏物流场站格外醒目：连片光伏板下，一排排新能源重卡有序补能，这就是当地打造的一站式绿色补能货运枢纽。场站总面积5.2万平方米，光伏铺设面积达4万平方米，日均发电量5万到10万千瓦时。辛集市星耀物流集团总经理 张永宾：传统的这个充电站以（赚取）服务费为主，路子会越走越窄。我们建了光储充一体的这种站，自发自用。以我们现在自有车辆952台，联动社会车辆2700多台，全年节省的这个补能成本大概是两个多亿，每年降碳预计在70万吨以上。记者在现场看到，场站配有80台大功率重卡直流充电桩，依托数智化管理平台，精准匹配货源与运力，实时追踪每辆车的行驶、充电动态。同时，还配建了司机之家、专业维修车间等设施，整合了物流中转、绿电补能、餐饮休闲、车辆维保等多项功能，形成多元互补、稳定可持续的盈利结构。货车司机 张宇刚：充电桩特别多，有半个小时、一个小时就充满了。趁着充电的时间，我们可以休息一下。餐厅还有洗浴、洗衣服都可以，都特别方便。包括辛集在内，放眼全省，正以点带面、连线成片，加速构建覆盖全域的零碳运输通道和补能服务网络：今年力争完成"冀中南一一黄骅港"零碳物流通道建设；明年上半年建成京沪、京港澳高速零碳物流通道；后续将分步完善京哈、京昆、青银等干线高速的货运充换电配套设施。持续加密的补能站点，正推动零碳物流补能网络越织越密。
十二 |
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